La saison 2001 à peine terminée (sauf pour les pères Noël ferroviaires), il faut déjà préparer la suivante tant sur le plan technique que commercial. Chaque groupement a donc organisé son inter-saison en fontion du programme de travaux d'entretien ou d'améliorations décidé par les dirigeants et on s'est mis au travail ; à l'atelier, sur la voie, ou les deux à la fois en fonction des effectifs dont on dispose. Si les structures professionnelles sont capables de connaître le nombre d'heures de main d'oeuvre disponible (même en intégrant les 35 heures et la fameuse RTT !), il en va autrement des équipes bénévoles, dont les effectifs fondent bien avant l'arrivée des premiers flocons : pourquoi "aller au charbon" puisque le tas est vide ? Dans ces conditions, bâtir un programme intégrant les indispensables travaux dits "de sécurité" devient une opération délicate au résultat aléatoire : d'autant que les finances disponibles ne sont pas toujours celles attendues (s'il suffisait de passer commande et de négocier ensuite le déficit des collectivités !)

Mais ça fait 30 ans que ça dure et il n'y a pas de raison que ça change : raison de plus pour communiquer par l'intermédiaire de votre revue préférée* afin de rappeler à vos supporters que le meilleur moyen d'aider "le petit train de leur coeur", c'est encore de rejoindre l'équipe en place avec son bleu et sa bonne humeur ; ou pourquoi pas avec son computer et ses talents d'organisateur (car là aussi il y a des besoins !).

Côté commercial, ce domaine indispensable à tous, même pour les groupements "à but non lucratif", la tâche est tout aussi rude, surtout que ceux qui doivent s'y atteler (pour rester dans le ferroviaire) ne sont pas forcément formés aux méthodes des éventuels clients qui sont des professionnels de la négociation et qu'en 2002 tout doit être revu, tarifs, dépliants, billets, afin d'intégrer l'euro (pour VE, c'est déjà fait dans ce numéro avec un mois d'avance).
Ce petit tour d'horizon n'a surement rien appris à tous les acteurs du mouvement de préservation dont la vie de tous les jours est le relief de cet édito ; mais pour vous, simple lecteur qui hésitez encore à rejoindre une équipe en place, souhaitons qu'il vous aura persuadé de l'urgence à vous décider : la tâche est immense dans tous les domaines de compétence !

*En complément de la double page d'informations confidentielles destinée aux seuls membres et expédiée très régulièrement : inutile de vouloir en faire un "magazine à vocation unique" et à la parution aléatoire !